Top 4 des shorts pour cyclistes

Top 4 des shorts pour cyclistes

Le cyclisme est une activitĂ© passionnante, qui peut servir plusieurs objectifs. D’une agrĂ©able balade Ă  vĂ©lo pour faire travailler son corps et partager des expĂ©riences avec des ĂŞtres spĂ©ciaux, au dĂ©fi de l’alpinisme avec un vĂ©lo puissant MTB, aux compĂ©tences les plus exigeantes avec le vĂ©los Cette activitĂ© nĂ©cessite un Ă©quipement appropriĂ© pour son dĂ©veloppement et sa jouissance optimale.

Tout comme il est essentiel d’avoir un excellent vĂ©lo, un jersey fraĂ®che et adaptĂ©e au corps, une casque pour nous protĂ©ger en cas d’accident, gants flexible pour nous sauver des ampoules et d’un siège quilt pour nous aider Ă  Ă©viter des crampes malvenues, le les meilleurs shorts de cyclisme -avec son chamois de la dernière technologie – est une pièce essentielle. Il permet de se passer de l’utilisation de la sous-vĂŞtements o sous-vĂŞtements conventionnel, que – comme tout cycliste qui se respecte – vous devez Ă©viter Ă  tout prix. Ignorer ce dĂ©tail peut gâcher ce qui devrait ĂŞtre une expĂ©rience mĂ©morable par dĂ©finition.

Dans cet article, nous vous prĂ©sentons plusieurs pantalons courts (« shorts ») pour les cyclistes, dont le nom officiel est « culotteLa dernière version du logiciel est disponible en tĂ©lĂ©chargement, afin que vous soyez sĂ»r de disposer des meilleures options disponibles dans la technologie actuelle. N’oubliez jamais qu’avec la volontĂ© d’ĂŞtre un champion, le vĂ©lo et votre casque, la culotte est le meilleur investissement que vous puissiez faire pour devenir un cycliste Ă  part entière.

Les meilleurs shorts de motard

1. moto SEN-U802-KV

Fait de 92 % de polyester et de 8 SpandexIls sont légers et respirants. Ils gardent votre corps au sec. Libérer toute humidité indésirable. Ils ont une conception anatomique, ce qui leur confère un grand confort.

Ils ont un gel L’antimicrobien 3D, dotĂ© d’un Ă©pais coussin de protection, soulage considĂ©rablement la pression sur les fesses, assurant ainsi une bonne protection pour les longs trajets. Son fil conducteur Coolmax sur la surface du coussin est capable d’absorber efficacement l’humiditĂ©, facilitant ainsi l’Ă©vacuation de la sueur.

Sa conception circulaire Ă  tampon mince est très douce. Il a une circonfĂ©rence plus fine, entourant un sceptre plus Ă©pais, ce qui rĂ©sout intelligemment les frottements Ă  l’intĂ©rieur des cuisses. Il est très lĂ©ger, pesant environ 9 onces.

Pour votre sĂ©curitĂ© la nuit, ils sont Ă©quipĂ©s de bandes rĂ©flĂ©chissantes, pour une meilleure visibilitĂ©. Il est excellent pour l’Ă©tĂ©, car le tissu est très lĂ©ger et la longueur très courte. Mais il peut aussi ĂŞtre utilisĂ© pour l’hiver, si vous mettez un autre pantalon plus long.

Il est recommandĂ© aux personnes qui ont besoin d’une bonne protection, en particulier les personnes ayant des problèmes de prostate.

2. Courts métrages SZPLUS

Il s’agit d’un bavoir court, rembourrĂ©, rempli de gel 3D, qui offre beaucoup de confort, et qui ne comporte pas de bretelles. Il a une grande permĂ©abilitĂ© Ă  l’air. Sa matière permet une absorption rapide de la sueur, de sorte que votre corps reste sec.

Fabriqué en polyester et en lycra, ce short est plus court que la normale et son rembourrage spécial est idéal pour éviter les douleurs aux fesses.

3. Sous-vêtements rembourrés pour sourds

Ils offrent une protection supplĂ©mentaire contre le froid, ce qui les rend idĂ©aux pour une utilisation en hiver. Peut ĂŞtre portĂ© sous le pantalon de vĂ©lo, sans rĂ©duire la capacitĂ© de fonctionnement du vĂ©lo. Ils donnent une agrĂ©able sensation d’ĂŞtre assis, sans dĂ©ranger le costume que vous portez.

Ils sont très efficaces pour protĂ©ger contre la sueur et l’humiditĂ©. Il faut faire attention aux tailles, car il est Ă©lastique et il est prĂ©fĂ©rable qu’il soit un peu lâche.

4. Xcellent Global S-FS014M

Fabriqué en polyester/nylon et silicone de haute qualité. Ils sont légers, doux et confortables, et sans pression sur votre corps. Ils procurent une flexibilité supérieure et gardent le corps au sec.

Ils ont un rembourrage 3D, avec une grande permĂ©abilitĂ© Ă  l’air, qui gĂ©nère un grand confort lors du pĂ©dalage. Ce coussin permet une grande absorption de l’humiditĂ©, en Ă©liminant la sueur, grâce Ă  un sĂ©chage rapide, avec une bonne Ă©lasticitĂ© et oxygĂ©nation.

Le rembourrage s’adapte très bien Ă  la selle et Ă  l’anatomie, avec un GEL ANTICHOCS qui offre une protection considĂ©rable. Ses finitions sont soigneusement conçues.

Autres outils Ă  envisager

En plus de la culotteSi vous ĂŞtes un clicker, n’oubliez pas d’apporter les outils suivants pour complĂ©ter votre kit de clicker :

Casque de bicyclette :

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N’oubliez pas que sans cerveau, vous ne pouvez pas faire du vĂ©lo ! Attention Ă  la tĂŞte. Un casque rĂ©duit considĂ©rablement la gravitĂ© des blessures, telles que les commotions cĂ©rĂ©brales, en particulier lors des accidents Ă  faible vitesse. Utilisez toujours un modèle bien adaptĂ© Ă  votre tĂŞte.

Pantoufles :

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Ils sont essentiels pour un bon pédalage, avec leurs taquets et/ou crampons spéciaux. De nos jours, il existe une grande variété de styles.

La plupart d’entre eux sont Ă©quipĂ©s de raccords intĂ©grĂ©s qui sont fixĂ©s Ă  la pĂ©dale de votre vĂ©lo. Tous ont une attache rigide, pour vous aider Ă  monter ou Ă  rĂ©cupĂ©rer des cycles de pĂ©dalage de chaque pied.

Veillez à acheter des chaussures compatibles avec vos pédales, car il en existe plusieurs types qui sont incompatibles. Les attelages les plus courants pour la route sont généralement du type « look », tandis que pour la montagne, le plus répandu est le système Shimano.

Chaussettes de sport :

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Parler de chaussettes pour les pieds n’est gĂ©nĂ©ralement pas une conversation stimulante, mais OEIL, elles sont l’un des Ă©lĂ©ments clĂ©s de vos vĂŞtements de cycliste. Ils devraient rendre vos sĂ©ances d’entraĂ®nement plus confortables et vous dĂ©barrasser des ampoules.

Assurez-vous de vous procurer des chaussettes qui absorbent et expulsent la sueur par temps chaud. Et assurez-vous qu’ils vous offrent suffisamment de protection et de chaleur pour le temps froid. Les meilleures chaussettes sont fabriquĂ©es avec le CoolMax. N’oubliez pas qu’il y a une compression variable ; et des thermiques pour le froid extrĂŞme.

Lunettes de soleil et lunettes de protection

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Il est très important que vous protĂ©giez vos yeux du soleil, du vent, de la poussière et des insectes qui sont en suspension dans l’air et qui peuvent entrer dans vos yeux.

Veillez à acheter des lunettes de soleil de sport qui résistent aux chocs. Vous pouvez trouver des offres de polarisation et de prescription ; pour les hommes et les femmes ; pour le casque intégral ; avec des lentilles interchangeables.

Gants

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Ils doivent vous offrir un amortissement et une protection. Vous pouvez acheter le demi-doigt typique. Le principal objectif des gants de vélo est de fournir un rembourrage dans la paume des mains, de les amortir pendant les longs trajets et de vous protéger en cas de chute.

Ils servent Ă©galement Ă  vous fournir une surface adhĂ©rente, qui Ă©vite de glisser sur le guidon, ainsi qu’Ă  faciliter l’actionnement des leviers de frein, en gardant Ă©galement vos doigts au chaud, en cas de temps froid.

Maillots

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Le jersey est un vĂŞtement qui ne doit pas manquer dans votre casier Ă  vĂ©lo. Il vous offre des avantages que vous n’obtiendrez pas d’un t-shirt classique. Parmi ses principaux avantages, vous trouverez des poches arrière, avec ou sans fermeture Ă©clair, ainsi qu’un espace renforcĂ© pour ranger votre tĂ©lĂ©phone portable. Ils ont gĂ©nĂ©ralement une longue fermeture Ă©clair sur le devant.

Vous les trouverez jusqu’au milieu de votre poitrine ou les Ă©craserez. Ces dernières sont prĂ©fĂ©rables, car elles vous donnent un contrĂ´le total sur l’ouverture de la Jersey, pour s’adapter aux tempĂ©ratures Ă©levĂ©es de l’Ă©tĂ©. Le dos est gĂ©nĂ©ralement plus long, pour protĂ©ger le bas du dos et compenser la position lĂ©gèrement penchĂ©e que vous adoptez Ă  vĂ©lo.

Le cou doit ĂŞtre arrondi, et ĂŞtre saisi par la fermeture Ă©clair avant. Cela amĂ©liore l’aĂ©rodynamique et Ă©vite l’inconfort des prises d’air dans cette zone. Évidemment, s’il est très bien rĂ©glĂ©, il amĂ©liorera votre confort, sans affecter une meilleure pĂ©nĂ©tration aĂ©rodynamique. Il est important que vous soyez flexible et capable de vous adapter Ă  la plupart des conditions auxquelles vous ĂŞtes habituellement exposĂ© en tant que cycliste.

Types de cuissards (culottes)

1) Le cyclisme de terrain conventionnel (« vélo de route ») :

Lorsque vous roulez à vélo dans la rue, vous devez essayer de ne pas regretter votre décision, ce qui peut facilement arriver si vous ne prenez pas les précautions nécessaires.

Lorsque vous augmentez la vitesse de votre vĂ©lo, les shorts amples peuvent devenir un vĂ©ritable casse-tĂŞte. Ils commencent Ă  aĂ©rer leurs plis et l’inconfort augmente proportionnellement Ă  la vitesse du vent, et peut mĂŞme devenir une sorte de frein irritant pour votre aventure. De plus, dans les climats chauds, lorsque vous sentez les pneus fondre avec l’asphalte, les pantalons larges, avec leur double couche de tissu, peuvent contribuer Ă  vous donner plus chaud et Ă  vous fatiguer plus rapidement.

Dans ces cas, il est prĂ©fĂ©rable d’opter pour un pantalon serrĂ©, dont les options suivantes existent :

Shorts Ă  bavette

Ces shorts sans bretelles sont très apprĂ©ciĂ©s des cyclistes de haut niveau. Elles ont l’avantage de rester debout Ă  l’arrière, ce qui Ă©vite la redoutable et ridicule « bande de plombier », qui n’est pas attrayante pour la personne qui regarde, et encore moins pour celle qui la porte. Ils n’entravent pas non plus le flux de votre respiration.

Ils s’Ă©tendent sur l’abdomen et sont plus confortables, car l’Ă©lastique de la taille ne s’adapte pas, car il est flĂ©chi devant. Cependant, sachez que ces shorts sont un peu plus chers et que si vous ĂŞtes une personne très grande ou très petite, vous n’aurez peut-ĂŞtre pas l’air d’un champion, car la longueur de la sangle n’est pas rĂ©glable, et si elle ne vous va pas, vous risquez de diminuer votre voir athlĂ©tique.

Shorts sans bavette :

N’ayant absolument rien sur les Ă©paules, ces shorts ont l’avantage de vous permettre de porter votre chemise prĂ©fĂ©rĂ©e et de la combiner avec votre short.

Le culottes de lycra doivent ĂŞtre adaptĂ©s au corps pour ĂŞtre confortables, et une fois que vous vous y ĂŞtes habituĂ©s, vous ne les remarquez mĂŞme pas, car ils sont comme votre seconde peau. Tout sentiment de tristesse ou d’inconfort s’Ă©vanouira au fur et Ă  mesure que vous ressentirez leur confort lors de longs voyages.

2) Alpinisme VTT :

En terrain complexe, oĂą la poussière règne et oĂą l’on se salit inĂ©vitablement, rien ne vaut des shorts amples. En gĂ©nĂ©ral, lorsque vous ĂŞtes un vĂ©tĂ©tiste, vous roulez Ă  des vitesses plus modestes, vous vous arrĂŞtez plus souvent pour observer les beaux paysages ou Ă©viter certains gouffres, et vous socialisez aussi davantage lorsque vous finissez la journĂ©e, en prenant une bière avec vos amis.

L’essentiel est de se procurer une paire de shorts amples, qui permettent de sĂ©parer le short intĂ©rieur de la couche protectrice. Vous pouvez ainsi les laver sĂ©parĂ©ment et les combiner au fur et Ă  mesure que votre collection personnelle s’agrandit. Il vous permet mĂŞme de mettre votre short baggy sur votre culotte serrĂ©, afin d’obtenir le meilleur des deux mondes.

Aujourd’hui, vous obtenez Ă©galement des shorts qui vous offrent le confort de quilt Ă  l’intĂ©rieur, les parties « sensibles » du corps, et Ă  l’extĂ©rieur, ils ressemblent Ă  n’importe quel autre short, que vous porteriez pour un barbecue Ă  la maison. Elles remportent un grand succès auprès des cyclistes amateurs et des vĂ©tĂ©tistes qui veulent Ă©viter de se faire une image de cycliste professionnel très compĂ©titif.

Le Short VTT sont principalement utilisĂ©s pour les modalitĂ©s de Descent o Enduro. Contrairement Ă  la culotte ajustĂ©es, celles-ci sont larges et n’intègrent pas chamois. Dans certains modèles, des protections sont insĂ©rĂ©es dans les zones latĂ©rales, pour protĂ©ger les cuisses des impacts potentiels en cas de chute. Ils sont fabriquĂ©s avec des tissus rĂ©sistants et suffisamment Ă©lastiques pour vous offrir un grand confort. Comme ils ne comprennent pas chamoisLa plupart des modèles intègrent le Clickfastqui permet de connecter rapidement et facilement les shorts MTB Ă  un culotte Ă  l’intĂ©rieur.

Comment choisir les meilleurs courts métrages ?

La première question que l’on se pose est de savoir si les shorts doivent ĂŞtre serrĂ©s ou plutĂ´t amples. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvĂ©nients, mais le critère essentiel est l’objectif que vous poursuivez lorsque vous roulez Ă  vĂ©lo.

Pour les terrains conventionnels, elle utilise des modèles en lycra serrĂ©s, qui sont flexibles (« spandex ») ; tandis que pour l’alpinisme, le cycliste doit gĂ©nĂ©ralement porter des shorts amples (« baggies »).

L’Ă©lĂ©ment essentiel des shorts de cyclisme est le quilt o chamois, une sorte de coussin anatomique. Autrefois, on utilisait des peaux de chamois, ce qui nĂ©cessitait un soin particulier. Mais la modernitĂ© a changĂ© la technologie, et aujourd’hui ils sont faits de matĂ©riaux synthĂ©tiques qui offrent une absorption de la sueur, ce qui empĂŞche les infections dans ces parties dĂ©licates du corps que vous devez protĂ©ger pour assurer la survie de l’espèce.

Lorsque vous vous rendez dans un magasin pour acheter vos shorts de cyclisme, tenez compte du type de vĂ©lo que vous allez faire, pour obtenir le meilleur confort et le meilleur succès dans l’art du cyclisme.

Pour les cyclistes de longue distance, le culotte équipé de chamois et de préférence des sangles est indispensable, si la personne souhaite rester indolore dans les zones périnéale et pelvienne. En passant de nombreuses heures en selle, le culotte avec chamois est votre meilleur ami.

Caractéristiques principales

La technologie de la culottes est spĂ©cialement conçu pour rĂ©pondre Ă  tous les besoins d’un cycliste exigeant :

  1. a) Des coutures hermétiques placées à des endroits stratégiques.
  2. b) Les matĂ©riaux flexibles tels que le Lycra et le SpandexLa rĂ©sistance Ă  l’air est considĂ©rablement rĂ©duite, ce qui permet une grande variĂ©tĂ© de mouvements sur le vĂ©lo.
  3. c) La quantité exacte de transpiration et de blocage du vent.
  4. d) Badana de haute qualitĂ©, placĂ©s Ă  des angles clĂ©s, et constituĂ©s d’une fibre synthĂ©tique appelĂ©e CoolMaxLe matĂ©riau est hypoallergĂ©nique, ce qui facilite l’Ă©vacuation de la sueur.
  5. e) Absence de coutures d’entrejambe et de quiltpour minimiser les irritations et l’inconfort.

Lorsque vous les mettez, vous remarquez immĂ©diatement leurs avantages. Leur grand confort et leur fonctionnalitĂ© sont indĂ©niables, surtout lorsqu’ils ont une excellente chamois qui rend le support du siège du vĂ©lo plus confortable.

Il existe un nombre infini de styles et de modèles. Certains ressemblent à des shorts normaux, avec une doublure intérieure rembourrée.

Il convient de noter que le culottes Les shorts de cyclisme sont Ă  la fois un sous-vĂŞtement et un vĂŞtement de dessus. N’oubliez pas de ne pas utiliser sous-vĂŞtements de n’importe quel type.

Une bonne culottes Le vĂ©lo vous permettra d’Ă©viter les engourdissements, les crampes, la douleur ou l’inconfort, et de pouvoir profiter plus longtemps du vĂ©lo avec tout le confort possible.

Dans la zone périanale, le chamois pour absorber les vibrations et les chocs, en réduisant les frottements entre la selle de pédalage et la tubulure ischiatique. Aussi appelés « os du siège », ces deux protubérances osseuses du bassin, qui sont destinées à supporter le poids de votre corps, sur lequel vous êtes en contact avec la selle. Le chamois est essentielle, car elle protège les organes génitaux des deux sexes, ainsi que les sphincters de la vessie et du rectum. La qualité de la peau de chamois et la respirabilité du tissu doivent être déterminantes dans le choix de la culotte.

Le chamois vous devez maintenir un amortissement adĂ©quat tout au long de la sĂ©ance de cyclisme. Les plus Ă©pais ou les plus doux ne sont pas nĂ©cessairement les plus confortables. L’essentiel est qu’il aide Ă  Ă©vacuer correctement la sueur, qu’il soit hypoallergĂ©nique et facile Ă  nettoyer.

Les courts mĂ©trages avec la technologie de gelLa peau de chamois et le tissu sont spĂ©cialement conçus pour un contact direct avec votre peau et votre corps. Leur principal objectif est d’absorber et d’Ă©vacuer la transpiration des cuisses de l’entrejambe vers l’extĂ©rieur et de garder le corps au sec en permanence.

Recommandations

– Surveillez votre budget, car le CoĂ»ts varient. MĂ©fiez-vous des imitations, car les tissus n’auront pas les propriĂ©tĂ©s de respirabilitĂ© nĂ©cessaires. Rappelez-vous : la bon marchĂ© C’est cher.

– Les shorts de cyclisme n’est pas unisexe. Il y en a pour les hommes et pour les femmes. Le bavoirs croisĂ©s aidera la femme Ă  se sentir beaucoup mieux.

– Si possible, essayez-le sur une selle ou adoptez votre position habituelle sur le vĂ©lo, en ne vous tenant jamais sur vos deux pieds. Sinon, vous risquez de trouver les bretelles trop courtes ou le tissu trop large, en raison des plis dans les hanches, et le chamois mal positionnĂ©.

– Pour l’Ă©tĂ©, il est prĂ©fĂ©rable d’utiliser des sangles en maille aĂ©rĂ©e, tendues jusqu’au bas du nombril.

– Le culotte doit ĂŞtre suffisamment longue pour couvrir presque la cuisse jusqu’au genou. Pour l’Ă©tĂ©, vous pouvez choisir un modèle lĂ©ger, un peu plus petit que la moitiĂ© de la cuisse. Leurs qualitĂ©s de compression musculaire sont limitĂ©es, mais leurs chamois sont efficaces pour une journĂ©e de cyclisme d’au moins trois heures.

– Le chamois doit ĂŞtre adaptĂ© Ă  votre morphologie. Pour couvrir la surface des os iliaques et pĂ©rinĂ©aux. Pas trop grand, pas trop petit, pas trop large, pas trop Ă©troit.

– L’Ă©paisseur du tissu est exprimĂ©e en grammes, et dĂ©termine souvent si c’est pour la saison chaude ou plutĂ´t pour des climats moins chauds. Un « grammage » fort peut ĂŞtre synonyme de compression musculaire de haute qualitĂ© et culotte conçu pour les longues sorties, plus de trois heures.

– Les caoutchoucs anti-soulèvement doivent être de bonne qualité. Ils ne doivent pas contracter la cuisse, au point de vous couper la circulation sanguine. Le culottes La plupart des machines à vélo utilisent des bandes de silicone.

– La qualitĂ© des coupes et des coutures est essentielle. Si elles ne sont pas assez prudentes ou si elles sont plates, elles peuvent provoquer des brĂ»lures et des ampoules par frottement.

– Faites attention Ă  la couleur que vous choisissez pour votre culotte. Utilisez des couleurs claires pour les climats chauds et ensoleillĂ©s. Et la nuit pour les heures plus fraĂ®ches et les terrains accidentĂ©s. Recherchez toujours des teintes claires ou rĂ©flĂ©chissantes pour augmenter votre sĂ©curitĂ© lorsque vous pĂ©dalez sur des routes oĂą d’autres vĂ©hicules circulent.

N’achetez pas un culotte sur un coup de tĂŞte ou parce qu’il a un design moderne. Il est important qu’il soit Ă  votre goĂ»t, mais essentiellement qu’il remplisse la fonction pour laquelle il a Ă©tĂ© conçu : votre confort maximum.

Lisez toujours la description dĂ©taillĂ©e du produit, afin d’ĂŞtre sĂ»r qu’il correspond Ă  ce que vous recherchez. Si vous ne connaissez pas la marque ou le modèle spĂ©cifique dont vous avez besoin, demandez conseil Ă  un expert dans le magasin. Il existe une grande variĂ©tĂ© de modèles, de tailles et de couleurs. Il est essentiel que vous choisissiez le bon modèle et la bonne taille.

Le cuissard Ă  bretelles vous permet d’Ă©viter la bande Ă©lastique Ă  la taille et ainsi d’Ă©viter les irritations et les frottements inconfortables. Les cyclistes professionnels prĂ©fèrent cette option. D’autre part, les athlètes de filature optent gĂ©nĂ©ralement pour le modèle avec la ceinture Ă©lastique.

Également fabriquĂ© culottes avec une variĂ©tĂ© de longueur d’entrejambe. Ceux qui ont une petite longueur d’entrejambe sont les prĂ©fĂ©rĂ©s de filatureainsi que les triathlètes de l’Ironman. Les cyclistes traditionnels choisissent gĂ©nĂ©ralement d’avoir la coupe infĂ©rieure du short juste au-dessus du genou.

Les modèles actuels ont gĂ©nĂ©ralement un caoutchouc ajustĂ© et une bande interne en silicone, qui fixe le vĂŞtement au corps de manière sĂ»re et confortable, en Ă©vitant le frottement de l’intĂ©rieur de la cuisse contre la selle.

Le culotte peut ĂŞtre Ă©paisse ou fine, pure et brillante ou texturĂ©e et faite de laine, de Coolmax®, de Lycra, Spandex et une variĂ©tĂ© de matĂ©riaux d’absorption. Pensez toujours aux conditions dans lesquelles vous allez l’utiliser : climat chaud et sec ; chaud et humide… Dans un climat froid, pensez Ă  porter un legging extra-long. Ce type de modèle est souvent appelĂ© « pirate ».

Eric P.

Eric P.

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